Proyecto de financiamiento BOT, TOT, ABS y otras leyes y reglamentos no es perfecto, sino también las leyes y reglamentos pertinentes de apoyo "de la innovación." Fortalecer los servicios de inversión y la inversión en todos los niveles de gobierno y las empresas guía para construir un sistemas de información de inversión abiertos, transparentes, y para proporcionar una variedad de información al capital privado nacional y extranjero. En resumen, la inversión ferroviaria y la financiación a través de formas innovadoras para promover aún más el ritmo de la inversión ferroviaria y el sistema de financiación de la reforma, promover la reforma del sistema de gestión de todo el hierro carga de contenedores de ferrocarril utilizado para acelerar la construcción de ferrocarriles de China y el desarrollo. Los trenes de mercancías globales que llevan pasajeros y una gran cantidad de accidentes no sólo causan enorme da?o a la propiedad, las bajas y los da?os ambientales, y debido a las interrupciones de transporte afectarán a la red de carreteras, la compa?ía de transporte ferroviario de contenedores, para el transporte interrumpir, el impacto de la producción social y el transporte . Más importante aún, sus objetos de transporte de ferrocarril - de pasajeros y carga ninguna propiedad y control sobre, pero sólo para proporcionar los servicios de transporte necesarios, una amplia gama de incidentes relacionados con la pérdida de factores sociales, da?ará enormemente la imagen del ferrocarril e incluso la autoridad del gobierno, la gravedad del impacto social es difícil de evaluar. A finales de 2010, el ferrocarril nacional que opera el kilometraje 91000 kilometros, Yiwu al ferrocarril de contenedores de Indonesia, ocupando el segundo lugar en el mundo, incluidos los de alta velocidad de operación ferroviaria kilometraje de 8.358 kilometros, el kilometraje de 17.000 kilometros, ocupando el primer lugar en el mundo, la tasa de doble vía y la tasa de electrificación aumentar a 41% y 46%. Planificación basada, red de transporte ferroviario de contenedores, "cinco segundos" nuevo tren de alta velocidad representarán el 50% de la nueva kilometraje ruta; en 2015, hasta 16.000 kilometros tren de alta velocidad a través de las inversiones ferroviarias se mantendrá en alrededor de 3,5 billones de dólares.