Servicios de autobús riesgos de accidentes tripulación conflicto Locomotora principalmente dos aspectos: Servicio de tren se realiza principalmente a los trabajadores el acceso a la línea de tren de la ocupación, el tren para ocupar el intervalo para dictar medidas de deslizamiento Sistema Anti-residencia tomado ventaja a fugitivo vehículo, operación de derivación ilegal etc; el mantenimiento se realiza principalmente en la operación no autorizada de la tripulación locomotora cerraron "tres dispositivos" conducción ciega, el trabajo no es serio camino ciego se?al de reconocimiento, de Yiwu al transporte ferroviario internacional Moldavia, la gama de parada no normal y luego iniciar la conducción sin la residencia requerida no se toman medidas de motocicletas antideslizantes. Proyecto de financiamiento BOT, TOT, ABS y otras leyes y reglamentos no es perfecto, sino también las leyes y reglamentos pertinentes de apoyo "de la innovación." Fortalecer los servicios de inversión y la inversión en todos los niveles de gobierno y las empresas guía para construir un sistemas de información de inversión abiertos, transparentes, y para proporcionar una variedad de información al capital privado nacional y extranjero. En resumen, el fabricante internacional de transporte ferroviario, la inversión ferroviaria y financiación a través de formas innovadoras para promover aún más el ritmo de la inversión ferroviaria y la reforma del sistema de financiación, promover la reforma de todo el sistema de gestión de trenes, acelerar la construcción y el desarrollo del ferrocarril de China. Inducida por la alta velocidad de la capacidad de carga de ferrocarril no debe ser pasado por alto, en 2010, la empresa de transporte ferroviario internacional, el volumen nacional de tráfico ferroviario de mercancías ascendió a 3643 millones de toneladas, un aumento de 310 millones de toneladas, los precios internacionales de transporte ferroviario, un aumento del 9,3%, en parte debido a la alta velocidad ferroviaria hacer que el espacio de carga para ambas líneas. 23 de diciembre 2011 la conferencia de trabajo nacional de ferrocarriles, el ministro de Ferrocarriles Sheng Guangzu dijo que bajo la planificación y financiación "cinco segundos", la inversión en activos fijos en 2012 para organizar 500 mil millones de yuanes, 400 millones de yuanes invertidos en la construcción de infraestructura, la nueva producción de 6366 Km.